微软模拟飞行键盘操作技巧使用
时间:2020-08-24 10:26:51 | 阅读:300微软模拟飞行键盘操作技巧有什么?有很多玩家可能不太清楚操作技巧有那些,本文就为大家带来微软模拟飞行键盘操作技巧使用,希望能为大家带去帮助。
微软模拟飞行键盘操作技巧使用
使用小键盘前关闭NumLock灯,否则你所做的只是向四周观望。
同时,下面文中↑↓←→键分别指的是数字小键盘中的8246键,数字小键盘对应最常用的几个操控命令,使用时非常方便。
起飞
以赛纳斯172为例,F4最大油门,空速表到55节时,按住小键盘↓键。
注意,当姿态仪显示机头抬高到10度线(白色天地线上的第二根线)时松手,快速多次点击↑键,控制机头抬高的角度,避免过高。
若发觉点击↑键过多,机头低于10度线时,再点击↓键。随着姿态仪角度趋于稳定,逐渐减少点击频率,并尝试点击几次7或1键(即使用升降舵配平片维持这个姿态)。
平飞
小键盘的操作方法同上,根据需要,控制机头俯仰角度(此时只能点击↑↓键,而不能按住),使得姿态仪内小飞机(橙翼)与白色天地线平齐。
判断飞机是否在平飞,可以查看高度表的变化,但最准确的还是看垂直速率指示计是否指向0。
转弯
以90度左(或右)转弯为例。一边观察姿态仪指针所指刻度线,以及针球仪倾斜度,一边点击(不是按住)←键(或→键)实现左转(或右转)。
根据需要,一般点击1-4下就可以,多了会失控。
控制针球仪内的小机翼不超出L(或R)上的白色短斜线,即可以完成多数情形的转弯动作。
若要稳定在某个特定的倾斜角度,点击5键(即副翼回中),再适度修正。
观察航向指示器,当向左(或向右)旋转快满90度时,点击5键,再反向点击→键(或←键),待针球仪内的小机翼恢复到水平位置时,及时点击5键(即副翼回中),开始平飞。
如有偏差,用以上方法小幅修正。
按shift+z键,可以显示更精确的航向数据,转弯时,注意观察姿态仪天地线的位置和高度表,适当配合↑↓键控制好飞行高度。
有人习惯只用0或Enter键来转弯,那样做是不正确的,这两个键的实际作用是尾舵左右偏航修正和小角度转弯,那种操作习惯容易出现侧滑,转弯效率也很低。
以上就是微软模拟飞行键盘操作技巧使用,更多相关内容请关注游戏500。
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